集合包裝新技術(shù)展示產(chǎn)業(yè)前景
　　就世界范圍而言，商品運輸包裝的發(fā)展趨勢是，集合包裝的普遍采用，運輸包裝的標準化以及進行合理包裝的優(yōu)化設(shè)計。隨著近些年科學技術(shù)的發(fā)展，把若干商品包裝單位集中在大型包裝件，組成大包裝單位，再進入物流系統(tǒng)（運輸、中轉(zhuǎn)裝卸集裝箱等）的集合包裝新技術(shù)層出不盡。在傳統(tǒng)的單件捆扎技術(shù)基礎(chǔ)上出現(xiàn)了自動化捆扎機系統(tǒng)，堆積捆扎機等技術(shù)。上個世紀80年代，熱收縮技術(shù)又在中國得到推廣應(yīng)用。進入上世紀９０年代末期，由國務(wù)院全國包裝改進辦公室組織的“中國運輸包裝考察團”先后赴澳大利亞、新西蘭、美國等發(fā)達國家考察，由北京帕克茵（ＰＫＩ）包裝有限公司等企業(yè)開發(fā)的纏繞包裝新技術(shù)，成為提高單元載荷體規(guī)模、集合包裝的質(zhì)量與應(yīng)用范圍、降低包裝成本的新秀。
　　目前，我國由于包裝不善等原因造成商品經(jīng)濟損失的價值每年仍有140億元之巨。其中因運輸包裝不當發(fā)生在運輸過程的損失占80％左右。運輸過程中造成商品損失普遍的形式為商品破損、散失、變質(zhì)、滲漏污染。拉伸包裝膜是用于包裝貨物架的主要材料。據(jù)有關(guān)資料顯示，拉伸包裝膜的使用占整個市場的67％。拉伸包裝主要的競爭對象是收縮包裝薄膜。收縮包裝薄膜預(yù)計到2007年前將以每年2.3％的速度遞減，拉伸包裝將會搶占收縮包裝市場。有關(guān)市場分析專家表示，整個歐洲貨物架市場需求拉伸包裝膜為150萬噸，美國在2000年就已達到160萬噸，纏繞包裝機使用量已達10萬多臺。北美市場對使用拉伸包裝的興趣日益高漲，應(yīng)用拉伸包裝薄膜的生產(chǎn)商打算將紙板（紙箱）包裝改用拉伸包裝薄膜。采用纏繞包裝可以有效地保護貨物商品、防雨、防水、防潮，提高商品的附加值，降低50％以上的包裝成本。

更新設(shè)計觀念 提高運輸包裝裝備水平
　　我國運輸包裝機械產(chǎn)品與國外先進設(shè)備相比，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平方面仍存在較大差距。主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品單機多、成套流水線少；使用機型多；特殊要求機型少；結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)含量低的產(chǎn)品多，高技術(shù)附加值、高生產(chǎn)率的產(chǎn)品少；主機多、輔機少、配套性差。而發(fā)達國家無論是技術(shù)簡單的還是高技術(shù)附加值的產(chǎn)品均較為齊全，產(chǎn)品系列依市場需求而派生，配套性強。這使得我國的包裝機械產(chǎn)品在開發(fā)、性能、質(zhì)量、可靠性、價格和服務(wù)等方面與進口產(chǎn)品相比，在競爭中處于劣勢，抵擋不住進口產(chǎn)品的大量涌入，進多出少、且出口的大多是低檔次、低附加值或勞動密集型產(chǎn)品，而進口產(chǎn)品都是大型成套設(shè)備和高技術(shù)含量的產(chǎn)品。
　　要提高我國包裝機械行業(yè)的水平，就要加快運輸包裝機械工業(yè)的技術(shù)進步，發(fā)展和利用機電一體化、熱管、基礎(chǔ)配套、模塊化等先進技術(shù)，并借鑒國外的成功經(jīng)驗建立技術(shù)創(chuàng)新的運行機制，開發(fā)出“新、奇、特”的運輸包裝設(shè)備，并調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開拓國際市場。其中，加強包裝機械的成套化是提高我國包裝機械水平的主要對策。
　　包裝機械設(shè)計人員應(yīng)重視根據(jù)用戶需求，為生產(chǎn)企業(yè)提供考慮結(jié)構(gòu)性及經(jīng)濟性的完整系統(tǒng)方案，并用計算機仿真技術(shù)演示操作給用戶看，征求意見后進行修改。在為用戶提供自動生產(chǎn)線或生產(chǎn)流水線設(shè)備時，尤其注重成套完整性，無論是高技術(shù)附加值還是較簡單的設(shè)備門類，都按照配套性要求提供。
　　機電一體化技術(shù)是當代科學技術(shù)發(fā)展為活躍的領(lǐng)域之一。隨著計算數(shù)學、工程力學、機械動力學、電子信息技術(shù)及計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，豐富和發(fā)展了傳統(tǒng)設(shè)計技術(shù)的內(nèi)容，改變了固有的模式和方法。特別是設(shè)計觀念的更新，從而把面向制造的設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛴脩舻脑O(shè)計，按照用戶要求，設(shè)計用戶所需求的運輸包裝機械，使產(chǎn)品更具有創(chuàng)新性和使用性。機電一體化是運輸包裝機械的發(fā)展方向。以機械控制為主轉(zhuǎn)向以電子控制為主導，可以使機械結(jié)構(gòu)大為簡化。微機作為包裝機械大腦取代了常規(guī)的控制系統(tǒng)，用以完成運輸包裝裝備的各個環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。